Houve um tempo - há muito tempo atrás, na verdade - em que ser uma belíssima mulher andando com um carro rosa na rua era atrair olhares de admiração e reprovação.
Ao contrário do que muitos pensam, não foi a Mary Kay com sua "pink fever" inaugurada há alguns anos atrás que estreou a tática de representar suas "colaboradoras" através de um presente valioso, traduzido em um carro representativo, sempre na cor rosa.
A Playboy (meninas que não sabem, revista masculina de nu artístico feminino - rapazes que não sabem, bem...) sempre teve em suas edições as famosas "playmates", que eram modelos que se destacavam na edição e também vinham ilustrando seus famosos posteres, artigo obrigatório em quartos de garotos adolescentes de gerações passadas. Ao final do ano, a escolhida entre as doze beldades pelos fotógrafos e principalmente pelo chefão e dono, Hugh Heffner (não raras vezes ela era escolhida como "namorada" deste também), era eleita a Playmate do Ano, ganhando como presente a quantia de US$ 25.000 (que na época valia muuuito mais), uma moto e um carro.
E é aí que entra a magia da história...
Diferentemente de sedans médios normais e sem graça, plotados de pink e emprestados para fazer representação, a Playboy presenteava - de verdade - suas modelos com carros que eram o sonho dos garotos (e garotas) daquela geração, sempre modelos esportivos, caros (aí dependia também da tiragem da edição, claro) ou lançamentos que estavam no auge da cadeia automobilística, sendo que de 1964 a 1975 todos eram rosa!!!
Mais do que um presente merecido e que ilustrava uma imagem particular ligada à Playboy e à fama dessas deusas, o modelo rosa que ilustrava as campanhas da Playboy era catapultado ao topo da publicidade, ambição de todo fabricante de automóveis. Assim, conta a lenda que em vários anos, o modelo oferecido era um presente do fabricante à Playboy como forma de divulgar seu modelo em páginas que seriam lidas por uma grande fatia de seu público potencial (nada oficial, mas eu sinceramente não duvido...)
Esta política de premiação durou até 2010, com inúmeros modelos de carros de diversos fabricantes de renome. E por mais atrativos que tenham sido, nunca terão o mesmo apelo de fascinação e desejo que os modelos rosa tiveram.
Foi uma era de ouro - da revista, dos carros e por que não dizer - do jeito homem de ser.
Donna Michelle
Ford Mustang 1964
Jo Collins
Sunbeam Tiger 1965
Allison Parks
Dodge Charger 1966
Lisa Baker
Plymouth Barracuda Fastback 1966
Angela Dorian
AMC AMX 1968
Connie Kreski
Shelby GT500 Fastback 1969
Claudia Jennings
Mercury Capri 1970
Liv Lindeland
De Tomaso Pantera V8 1972
Marilyn Cole
Volvo 1800ES Sports Wagon 1973
Cindy Wood
Mercedes-Benz 450SL 1974
Marilyn Lange
Porsche 911S 1975
Obs.: Em 1971, Sharon Clark foi presenteada com uma lancha Spectra Ski Boat do mesmo ano, que na verdade era vermelha. Não deve ter sido um bom ano em vendas. Ou não...
