Você provavelmente já deve ter visto algum carro europeu, japonês ou de outra parte do globo rodando em solo americano e ter estranhado que, em meio ao seu design harmonioso e bem resolvido, o farol - sempre retangular ou redondo - parecia destoar do restante, como se tivesse sido adaptado naquele carro.
E, basicamente, é isso mesmo.
Desde 1940 até meados de 1984, a legislação americana obrigava que todo veículo vendido em solo americano (independente de onde fosse produzido) era obrigado a possuir faróis do tipo "sealed bean" (conjunto único, em que lente, defletor e lâmpada não se separam) padronizados, sendo circulares ou retangulares grandes para uso único em cada lado da parte dianteira; e circulares ou retangulares pequenos para uso em pares para cada lado da parte dianteira. Determinação relacionada à iluminação, sinalização e sistemas refletivos automotivos trazida pela Federal Motor Vehicle Safety Standards (FMVSS-108), administrada pelo United States Department of Transportation's National Highway Traffic Safety Administration.
Se a legislação trazia, por um lado, redução de custos na substituição e facilidade de reposição dos faróis mesmo em viagens, trouxe uma enorme dor de cabeça para as fabricantes que desejavam comercializar na terra do Tio Sam. Modelos consagrados por sua beleza e design acabavam se tornando quase aberrações ao ter seus faróis originais substituídos por equivalentes genéricos, que inclusive não podiam integrar o restante do conjunto óptico e muitas vezes necessitavam de molduras de gosto duvidoso para integrar o restante do painel frontal. Some-se a isso a legislação implantada na década de 70 que implicava em para-choques redimensionados, com absorção de impacto de até 9mph, e você entenderá por que as versões americanas de modelos antigos são sempre menos bonitas, e claro, menos valorizadas.
Por sorte - e um lobby violento das montadoras certo bom senso - a partir de 1985 todos os modelos importados puderam ser comercializados como em suas versões originais, desde que a segurança não fosse afetada.
Todos nós agradecemos.
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